据第一消费金融独家获悉的某零售金融大行的贷后业务报告来看，该行华东区域信用卡案件截止至2020年2月15日的信用卡账单数据如下，共逾期金额2700多万，逾期人数大约12万户左右，人均逾期两百块钱左右。

资料显示，结合2019年12月逾期数据，逾期率上升了18%，有效接通率也仅为70%左右，客户均表示疫情影响出不了门或者以银行不开门为由要求延期还款，更有客户直接以投诉威胁该行催收工作人员。

此前第一消费金融曾报道过该行率先该行不仅是零售金融跻身前列，连最引以为傲的车贷和贷款业务也做的相当风生水起，不过受于疫情影响，回款数据均不容乐观。

数据表明，该行的第三方贷款业务总共逾期金额近3325万，逾期户数将近7万，人均900元不到，而M1阶段（注M1阶段为逾期30天内）催回率却只有50%不到，即1500万左右。“这还仅仅是二月份前半个月的案件，后半个月的还没下来，”一位该行内部员工对第一消费金融表示。

此前第一消费金融曾发布过关于疫情期间部分群体如网约车司机可能会进入集体违约的报道。材料显示，该行在江苏省全省的无抵押车贷（来源是4S店首车购买贷款或二手汽车消费分期贷款）逾期金额270万元左右，逾期人数在100多人，人均三千元不到，而群体最多的网约车司机的车辆抵押贷款逾期金额为170万左右，逾期人数高达一千人左右，人均1500元左右。该行处理车贷的催收工作人员向第一消费金融表示，这类客户虽然逾期，但是都在还款，只有占比不到20%的人出现低于还款额50%的情况发生，足以表示并非不能还款，而是受于疫情影响，单量不多没有办法全额还款。

同比其他金融单位，该行在疫情期间面临着诸多问题，催收中心分散不一，人员大多数不能正常返岗办公，且出于保护债务人信息安全目的考虑，只能安排部分内催居家办公；对于委外公司要求更为严格，数据完全脱敏且操作留痕，导致系统频繁出现崩溃加大工作量。

相比于单一发放联合贷的机构，该行在福建省发放的联合贷更加入目不堪，共计两百万左右的逾期金额，截止2月15日，连10%都没催回，联合贷产品逾期率比一月份逾期率飙升92%，几乎接近于0回款；与此不同的是，该行的共债问题极其突出，已经出现多个客户欠款该行信用卡，贷款，车贷和消费贷的情况发生，导致集中逾期猛增。

该行的催收部门和合作委外催收公司共计安排了210名催收员在家办公，143名系该行内部催收员工，67名系委外机构员工。

数据上显示，其内催第一周工作效率远不如外包机构，其内催部门的第一周催回率仅有30%左右，其合作的委外公司第一周回收率高达70%以上，第二周该行内催才进入工作状态，回收率达到70%以上，其合作的委外公司回收率接近于70%。回收数据表明，委外催收公司高出该行内催员工催收率60%以上。

综合该行的电话催收数据结果表明，其内催和外包机构催收了15天，电话呼叫成功率（定义为电话接通大于三秒以上非智能应答）平均为50%不到，最高接通率为80%左右，最低接通率为进入诉讼队列的案件接通率仅为2%不到。

一名银行催收人士对第一消费金融表示，这种接通率甚至可以M12+（即逾期一年）的逾期案件相比，都是拒接或者拦截的。在日益严格的催收作业环境下，该行在疫情期间对部分客户的信用卡，担保型贷款和个人贷款业务重度催收与正常时期相比不相上下，其他项目包括进入诉讼的客户和车贷客户则是全部停止催收，但是对其债务人预留的联系人拨打频率较为偏高，平均联系人拨打率均在50%以上，与其他金融机构催收基本一致，采用的机器人催收也达到100%覆盖率。

疫情之下大行数据如此难看，足以证明此次疫情带来的后果。从业人士告诉第一消费金融，二月是个坎，几乎每家机构目前的贷后数据都拿不出手，带来的影响则是至少为其三个月的账单逾期。

附属材料：名词解释

账龄：

M0为还款日当天， M1：逾期1~30天，M2：逾期31~60天，M序列一个周期增加30天。

S0为还款日当天，S1为逾期1~7天，S2为逾期8~14天，S序列一个周期增加7天。

T序列为特殊账务/未逾期客户特别还款（未逾期前个性化分期或贷款重组），一个账单期为一周期。

模块介绍

华东区域信用卡：指江苏省，浙江省，上海市，安徽省，山东省，江西省，福建省全省本单位客户持有的信用卡客户，逾期账龄为逾期1~30天的M1阶段。

华东区域信保件：指江苏省，浙江省，上海市，安徽省，山东省，江西省，福建省全省本单位与自营或定点合作的财产保险公司合作的信用保证保险产品，逾期账龄为1~30天内的M1阶段。

华东区域个贷案：指江苏省，浙江省，上海市三地个人信用贷款产品，信用卡消费分期产品，个人组合担保贷款产品，个人消费贷款产品。

华东区域综合诉讼JS：指江苏省全省进入本单位或者本单位旗下子公司与之有关的债务诉讼纠纷和金融借款纠纷，第三方保证代偿追偿诉讼的产品。

江苏车贷无抵押组：指江苏省全省境内无抵押车辆贷款（不押产权证，行驶证，车辆实体和安装GPS行车监控设备）客户群体为应急资金客户，信贷还款周期为3个月~12个月内，不超过12个月。

江苏车贷抵押组：指江苏省全省境内车辆抵押车辆贷款（含押产权证，行驶证，车辆实体和安装GPS行车监控设备）客户群体为网约车客户，单一车辆贷款客户（渠道进件或4S店销售进件），信贷还款周期为3个月~36个月，部分还款困难客户可展期至48个月，最长48个月。

华东区域信用卡M0：指江苏省全省持有本单位发行的有消费信用额度的贷记卡的客户在未逾期前3天，前2天，前1天和还款日当天的人工提醒和机器人智能AI提醒服务。

华东区域信保M0：指江苏省全省由本单位提供资金，由合作方（保证增信方）提供撮合服务的信贷产品，目标为个人，企业主，工商个体户和特殊群体（烟草零售专卖店等）的客户在未逾期前3天，前2天，前1天和还款日当天的人工干预和智能AI提醒服务。

华东区域联合贷：指福建省全省地区由本单位提供资金并提供风控服务的联合贷款产品，该产品由福建省合作机构（消费金融公司，资产管理公司和小额贷款公司）负责进件，本单位承担全贷款生命周期服务，最终依据合作规定对超出承受金额范围由相关合作机构兜底回购

第一催收中心（无锡）：负责华东区域信用卡全部案件，信用卡消费分期（账单分期）逾期案件，以及对第二催收中心上报的呆账核销案件进行最终判定核实并采取相关措施。

第二催收中心（南京）：负责华东区域全部信用保证类产品的案件（包含自营产品和外部保险公司和担保公司承保），分流江苏车贷抵押组个人汽车信用保证保险和车贷联合担保（担保公司）案件的辅助催收作业。

徐州呼叫中心：负责华东区域个人贷款案件（抵押类和非抵押类）的M0~M3催收业务，承担全部标注诉讼行为案件的核实和最终确认调查行为，承担全部自营信保类产品保险公司保后追偿催收业务。

上海第一作业中心：负责特殊案件处理催收，客户群体为死亡或被人民法院宣告死亡或者失踪的案件，承担江苏车贷抵押组全部车辆清收和拖车处置业务。

上海诉讼业务中心：负责账龄阶段为M12（逾期天数为360天以上）的司法流程处置业务，承担全部各个部门和子公司以及合作机构报送的欺诈类客户的法律诉讼行为，包含诉讼财产保全，金融借款纠纷全流程跟踪处置和本单位信贷法律风控工作。