韩国支付巨头Kakao Pay或将推迟上市:可能与反垄断调查有关
财经 支付行业 公司动态 金融虎 · 2021-09-15 14:06:53
据韩媒报道,受韩国政府对大型科技公司加强监管的影响,韩国互联网巨头Kakao集团旗下金融科技公司Kakao Pay和打车代驾服务商Kakao Mobility的上市时间表或将推延。


金融虎讯 9月15日消息,据韩媒报道,受韩国政府对大型科技公司加强监管的影响,韩国互联网巨头Kakao集团旗下金融科技公司Kakao Pay和打车代驾服务商Kakao Mobility的上市时间表或将推延。


9月14日,据韩国投资银行业界消息,Kakao Pay与韩国金融监管部门金融监管局召开会议,商讨首次公开募股(IPO)事宜。该公司原计划于9月29至30日评估机构投资者对其IPO的需求,预计该日程将被推迟。根据金融监管局的要求,Kakao Pay将重新提交其IPO文件,其中包含修改的预期增长率和未来销售预测等。


消息人士称,Kakao Pay也在考虑再度下调其IPO价格区间。今年7月,该公司已将IPO发行价区间从最初的每股6.3万-9.6万韩元(约合人民币346.65-528.23元)降至6万-9万韩元(330.05-495.08美元)/股。预计Kakao Pay将于9月末提交修改的招股文件。考虑到该文件的生效日期为15日,Kakao Pay有望于10月中旬进行新股申购。


韩国金融监管机构于9月7日裁定,目前由Naver Financial、Kakao Pay和Toss等金融科技平台提供的金融中介服务违反了《金融消费者保护法》,并要求停止相关服务。


Kakao Mobility的IPO进程也将被推迟。该公司原本计划在9月10日之前征集有关其上市的建议书以在10月前选取承销商,但近日将截止日期延迟至9月17日,对日程安排进行调整看来不可避免。


分析师指出,Kakao Mobility决定推延上市日程表,在很大程度上与韩国反垄断机构公平贸易委员会正在进行的不公正交易调查有关。


KAKAO股价已跌至三个月来最低值。9月13日,KOSPI市场的KAKAO股价比前一天暴跌4.23%(5500韩元),收于12.45万韩元,创下今年6月4日(12.4万韩元)以来的最低值。公平交易委员会正在对KAKAO董事会主席金范洙实施制裁程序的消息传出,导致股价暴跌。


子公司的股价也一致下跌。当日KOSPI市场中KAKAO BANK的股价比前一天暴跌6.24%(4300韩元),收于6.46万韩元,创下8月6日上市后的最低纪录,但比今年7月进行公募时的股价(3.9万韩元)还高出不少。科斯达克市场中KAKAOGAMES的股价比前一天下跌2.71%(2000韩元),收于7.18万韩元,创下7月2日(7.16万韩元)之后两个多月来的最低纪录。上市的三家KAKAO子公司市值总额在9月13日一天内蒸发4.6万亿韩元。NAVER当日的股价比前一天下跌0.49%(2000韩元),收于40.8万韩元,跌幅小于KAKAO。相比9月7日的股价,KAKAO的市值共蒸发13万亿韩元,NAVER则损失6万亿韩元左右。9月7日至13日之间KAKAO股价共下跌19.2%、NAVER下跌8.2%。


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未来资产证券公司的数据显示:今年1~8月在20多岁投资用户的净买入榜单中,KAKAO位列第三、NAVER位列第七;在30多岁用户的净买入榜单中,KAKAO位列第六、NAVER排名第九。KAKAO向韩国交易所提交的上半年报告显示,截至今年6月末,KAKAO共有154万名小额股东,这些人持有的KAKAO股票占总股份的62.47%之多。截至6月末NAVER的小额股东共计56万人,合计持股率达到65.29%。互联网股票投资论坛上已经有人发帖抱怨“政府对平台的限制太过苛刻”。


业内有评论称,KAKAO如何克服平台的垄断天性是一大课题。Kakao的董事会主席金范洙选择了屈服。9月14日,Kakao发布“共同发展方案”,针对备受社会指责的各种问题拿出自己的解决办法。他在9月14日表示,“最近受到的指责是社会对我们敲响的警钟”,“将建立符合‘技术和人应为创造更好的社会服务’这一宗旨的发展模式”。这也是Kakao创始人金范洙亲自主导制定的方案,从中可以预测到韩国平台巨头的未来,备受人们关注。说金范洙“投降”,是因为这份共同发展方案并非其主动发布,而是在舆论的谴责和政府的压力下被迫所为。Kakao最近备受人们批判的做法有二:入侵胡同商圈和上调出租车叫车费用。Kakao推出鲜花、零食、沙拉快递服务,甚至开展美容美发店业务,侵蚀了胡同商圈,受到小商户的强烈反对。


评论还指出,Kakao之所以受到指责,是因为这些做法有悖于其标榜的“共享经济”宗旨。 “共享经济”旨在通过向服务使用者和供应者提供共享平台,同时为双方提供方便。事实上,平台确实使出租车乘客能够更加方便地叫车,也使出租车司机能够更快地找到乘客、无需在路上辗转空驶。正是因为能够提供这样的好处,平台才被视为“第四次工业革命”的产业,备受关注。(宗合)

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