传美利金融北京总部及武昌分部均遭警方介入:或与暴力催收有关
消金行业 公司动态 金融虎综合 · 2019-11-12 06:20:36
继昨日传出美利金融武昌分部有警方介入的消息后,多方消息显示,在昨日下午,位于北京望京绿地中心20层的美利金融总部也出现有大批警力上门介入,多人被带走。上海公司今日下午已全部放假。

金融虎讯 11月12日综合消息,继昨日传出美利金融武昌分部有警方介入的消息后,多方消息显示,在昨日下午,位于北京望京绿地中心20层的美利金融总部也出现有大批警力上门介入,多人被带走。上海公司今日下午已全部放假。


业内流传的视频显示,2辆标有“公安”字样的警车及至少6辆标有“特警”字样的大巴车停在了某办公楼楼门口。有武汉地区人士认出,视频中的办公楼为武昌区中北路岳家嘴山河企业大厦。而美利金融的风险管理中心即位于此大厦的37楼。据第一消费金融核实,美利金融在湖北省有4个办公地址。前述视频中的这个地址,是美利风险管理中心,具体位置为中北路岳家嘴山河企业大厦。从招聘网站的信息来看,该风险管理中心的职位为催收,属于贷后管理。


据“新金融深度”消息显示,向美利金融相关人士了解情况,并未得到回复。多次致电客服也一直无人接听。有行业人士向新金融深度表示,位于北京望京绿地中心20层的美利金融总部也出现警车,有大批警力上门介入,多人被带走。上海公司今日下午已全部放假。不过,由于无法联系到美利车的相关人员,目前,美利金融被查的具体原因尚不可知。



据“互金星球”消息显示,今日赶赴美利金融北京总部所在的望京绿地中心进行调查走访,美利金融所在的绿地中心20层后,美利金融依然在正常办公,有工作人员出入。针对昨天被警方突击检查一事,美利员工不愿做过多解释。在向绿地中心的工作人员询问昨天下午美利金融的相关情况,对方表示:“昨天确实来了几辆警车,应该是去了20层的美利金融,一共带走了四五十人。”



公开资料显示, 美利金融曾于2016年7月20日宣布品牌升级,旗下美利车金融和有用分期是两个子品牌。美利车金融主要布局二手车金融业务,通过直销、代理的方式与经销商开展合作。


今年10月31日消息,美利车金融 (Meili Auto Holdings Limited) 向美国SEC递交招股书,计划在纽交所上市,拟募集资金至多1亿美元,股票代码为“ML”。瑞银证券、德意志银行证券、野村证券和中金香港担任此次发行的承销商,Needham & Company和老虎证券为联席经办人。如若成功登陆纽交所,美利车金融将成为中国二手车金融第一股。


据招股书介绍,美利车金融是中国二手车分期服务市场的领导者,专注于促进金融机构向汽车消费者提供分期贷款服务。美利车金融未来将继续寻求重新定义中国的二手车贷款体验,未来战略计划涵盖进一步拓展业务覆盖范围与用户群、进军高端车市场、挖掘购车者生命周期价值并提供更多增值产品和服务等一系列方向。

 

招股书财务数据显示,美利车金融业绩持续增长,2018年美利车金融总营收达到16.564亿元人民币,较2017年的8.67亿元同比增长达91.1%,净利润达到3.185亿元人民币。2019年上半年,营收9.84亿(约1.43亿美元),上年同期为7.09亿元。上半年净利为2.32亿元(约3379万美元),较上年同期的6219万元同比增长272.98%。


美利车金融主要通过促成汽车贷款取得收入。2017年和2018年分别促成175,796单和233,291单汽车融资交易,年增长率为32.7%;2018年上半年和2019年上半年,交易数量分别为95,700单和128,793单,同比增长34.6%。截止2019年6月30日,公司的汽车融资交易余额为219亿元人民币,较2018年12月31日的余额增长18%。


近几年来,美利车金融不断拓展与金融机构的合作,共同促成的汽车融资交易额持续攀升,已从2017年的70亿元增长至2018年的145亿元,同比增长106.9%;截至2019年6月30日的六个月的融资交易额达到91亿元,较2018年同期的54亿元增长68.8%。招股书数据显示,公司于2017年和2018年分别促成175,796单和233,291单汽车融资交易,年增长率为32.7%;2018年上半年和2019年上半年,交易数量分别为95,700单和128,793单,同比增长34.6%。


股权结构方面,本次IPO前,Key View Investments Limited持股16.3%为第一大股东, Key View Investments Limited由新希望集团旗下公司持有;Lendora Limited持股12.7%为第二大股东,Lendora Limited为美利车金融创始人刘雁南全资持有;Wacai Holdings Ltd(挖财)持股11.5%为第三大股东;Banyan Entities持股9.5%为第四大股东,Banyan Entities为高榕资本实际持有。


不过,在招股书中,美利车也披露了公司未来可能面临的多项风险,包括资金来源方面,服务费收取方面,开展助贷业务所需的资质方面,以及在助贷过程中搭售保险的代销资质等等。


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