销量冲入第一梯队的吒汽车，正考虑以70亿美元的估值进行融资，在IPO前融资约5亿美元。

周一彭博社援引知情人士透露，电动汽车制造商合众新能源汽车（哪吒汽车）正寻求在今年香港上市前融资约5亿美元。

知情人士表示，本轮融资对哪吒汽车的估值约为人民币450亿元（合71亿美元），并表示哪吒汽车最早在今年下半年进行IPO。

合众新能源成立于2014年，目前已经完成9轮融资，最新一轮为去年12月底的D++轮，获得宁德时代、北汽产投、360、中信证券等机构投资，目前最新公开估值为320亿元。去年11月，彭博还报道称，合众新能源汽车考虑进行10亿美元的香港IPO。

在一众造车新势力中，哪吒汽车此前并不为外界所关注，但在去年获得360集团30亿元投资后，周鸿祎多次为其站台发声，让哪吒汽车名声在外，同时交付量也大幅增长。去年11月和12月哪吒汽车交付量均过万，可以说正在向第一梯队发起冲击。

据360透露的哪吒汽车业绩显示，2021年上半年哪吒汽车营收16.32亿元，净亏损6.93亿元。而2020年哪吒汽车营收为12.97亿元，净亏损为13.21亿元。

同时，哪吒汽车也在加速资本层面的运作，2021年下半年，哪吒汽车获得了由360领投的40亿元D1轮融资，以及宁德时代将参与领投的D2轮融资，截至目前，哪吒汽车已完成9轮融资，最新公开估值达320亿元。

在本月8日，哪吒汽车还迎来第10万台量产车的下线。在这一里程碑的时刻，哪吒汽车也向外界透露了其2022年的发展计划。

根据计划，2022年，哪吒汽车将着力打造山海平台的第一款车型——哪吒S，这将有力支撑哪吒汽车进军一二线市场。据了解，作为哪吒汽车在数字化领域的重磅产品，B级数字电动轿跑哪吒S将提供增程式和纯电动两个版本，将在2022年年底上市后全面进军欧洲市场，进而加速哪吒汽车全球化战略进程。

同时，面向全球发展，哪吒汽车发布了针对海外市场的哪吒V右舵版车型，正式宣布“出海”，预计该车型将在2022年上半年正式开启东南亚市场的拓展和布局。

清晰的布局下也放大了哪吒汽车对于资金的需求。但意欲于今年赴港上市，在“二级市场”继续募资的不只有哪吒汽车一家。目前，除了2021年7月7日、8月12日分别在香港挂牌上市的小鹏和理想外，蔚来、零跑、高合均或多或少传出了将在香港IPO的消息。

在此之际，先一步在香港IPO，可能将获得更好的融资环境，但不得不提的是，港股“造车新势力第一股”小鹏的上市首日破发，也让业界认识到，国内资本市场已越发趋于理性。而这也意味着，站在哪吒汽车的角度，它需要拥有更多支撑股价和市值想象力的空间。